Ja, ni har hört det förut.
Och ja, vi förstår att det kan låta lite tjatigt.

Å andra sidan så har det ju faktiskt stämt tidigare, vid ett par tillfällen i varje fall.

Vi har köpt ny bil.
Det franska lejonet lever ju vidare i Estland och förhoppingsvis trivs den och mår gott där nere.

Vad är det då för bil vi har köpt?

Vi förstår att ni är nyfikna...

Bilen kan nog sägas vara en riktig "första-bil".
Killen vi köpte den av hade inte ens körkort, ännu.

 

Det är samtidigt en bil som man blir förälskad i, och vi vill nog hävda att det är få bilar som är så mycket kärlek som den här.

Vår vana trogen så håller vi er på halster ett tag till, vi har nämligen ytterligare ett intressant bilköp att berätta för er om, och vi tänkte ta det först.

 

Ja, ni läste rätt.

Vår Peugeot 306:a är såld.

Vi gjorde bedömningen att den var för värdefull för att köra skrotbilsrejs med och samma bedömning gjorde marknaden.

Bilarna vi kör får ju inte vara värda mer än 10 000 kr och vi sålde 306:an för mer än så.

Så ni där ute som funderar på att köra 306 GTi-& i höstens rejs, slå de tankarna ur hågen.

Och tävlingsledningen, ni behöver inte fundera om någon kommer med en 306 GTi-6, de är värda mer än 10 000 kr.

Bilen såldes till en estnisk före detta baskespelare.

Det är fantastiskt vad långa grejer man kan veckla in i en 306:a.

Nu har vi fått tag på 2 begagnade ex från England. (Ska ni handla Peugeot-prylar på EBay så kolla med säljaren "paragonpug", snabb service och bra priser.)

En av dem ser ut så här:

Som ni ser så skiljer det en del mellan den i bilen och den på bilden.

Vi är nämligen lite osäkra på var bilen är...

Bränslemätaren på bilen fungerar inte och igår tog vi tag i det under en stund i garaget.

Vi lossade kontaktstycket för att kontrollera att det inte var ärgat och fult där men icke, det var så rent och fint så.

Vi lossade locket som håller "flottörenheten/armaturen" på plats.

Lyfte ut armaturen och insåg omgående att här hade vi problemet.

Eller rättare sagt, här hade vi inget alls.

Det finns ingen flottör.

Den är borta.

Vem gör sådan "reparation"?

Hur illa var felet innan om det ansågs vara bättre efteråt?

Nya grejer är beställda.

Vi förstår att vi har varit saknade.

Vi hoppas att ni har förståelse för vår frånvaro, ibland gör vi ju annat än rejsar och bloggar.

Men nu är vi tillbaka igen.

Rejsar gör vi väl inte förrän till hösten men bloggar, det gör vi redan nu.

 

Vi har köpt en ny bil.
Är det lika med att vi köpt en vinnarbil?

Vanligtivs brukar vi ju vara helt säkra på det men just nu är vi lite försiktigare i våra uttalanden.

Drabbade av plötslig ödmjukhet och visdom?

Nej, det skulle vi inte vilja påstå.

Vi återkommer om det där.

Vad är det då för bil vi köpt?

Ja, det återkommer vi också med, men i bagaget låg det ledtrådar...

 

...din röst i natten, ditt säkerhetsbälte i livet, din inspiration på vägen.

 

Mycket kan sägas om Bjärv FM, radiokanalen som sänds på Mantorp under Skrotbilsrejset.

 

Syftet med kanalen är att sända ut viktig säkerhetsinformation till bilarna på banan, information om gulflagg, om bilar som låter för mycket, läcker vätskor, har delar hängande löst eller annan viktig information.

 

RDS-informationen kan justeras och under rejset kunde vi se en rad varianter på meddelanden.

Meddelandet i filmen nedan är väl egentligen det enda som behöver sändas.

 

Självklart spelades filmen in när bilen stod stilla.

...tyst det är i husen, i hjulhusen.

 

Det här är nog ett av de tystaste rejsen hittills.

 

De bilar som drabbas av brustna avgassystem eller där det brölar för högt från insugen blir obönhörligen svartflaggade och får rulla in i depå och åtgärda felen.

Har ni hört det förut?

Vi hade det problemet med en av våra tidigare bilar, nu händer det igen.

Är det någon som hat koll på varför?

Kontakta Djungelns lag!

En Ford Mondeo V6 fick någon form av haveri.

4-5 varv hanns nog med...

Ja, inte hela teamet men delvis i varje fall.

Kvalet är igång!

Den 1:a april får vi äntligen börja jaga havets silver.

I helgen kommer 50-55 lag jaga guld på Mantorp Park.

För de flesta blir det dock bara rost...

Vår förra bil, "Fiskebilen" var ingen succé , vi torskade rätt rejält.

Men vi ger inte upp så lätt och har inför årets fiskepremiär skaffat utrustning som passar bra inför det sedvanliga "trash talk" som omger rejset.

Till alla er som tävlar i helgen, lycka till!

....för Skrotbilsrejset!

I garage runt om i landet funderas det på lättning, cambervinklar, trim och kanske det viktigaste av allt.

Bogseröglor och pimpning.

Bogseröglor för att vara säker på att komma ur sandfållor och dammar, pimpning för att kunna ta hem några av de åtråvärda bonusvarven.

Vi i Sista Åket är inte med i det kommande rejset men tro inte att vi sitter overksamma för det.

Vi kommer som vanligt styra upp så att de som sänder live får sina "kanaler" samalde här i bloggen, vi vill ju kunna följa vad som händer för våra vänner ute på banan och i depån.

Och det är inte omöjligt att vi på ett eller annat sätt också dyker upp i sändning...

Som vanligt kommer det läggas upp en "blänkare" till höger i bloggen där ni kan klicka på länk till inlägget med livesändningarna.

Vi har varit tysta ett tag.

Senaste rejset, i oktober 2014, verkade vid en första anblick inte ha gått särskilt bra.

Vi slutade långt ner i resultatlistan.

 

Men nu har vi utvärderat vår insats.

Och omvärderat.

Det gick bra.

Det gick riktigt bra.

Visst, vi kom långt ner i resultatlistan, bilen käkade bromsklossar som vore de kakor och bilen kakmonstret.

 

Varför anser vi då att det gick bra?

Inför varje rejs sätter vi upp ett antal mål.

Vi har tidigare haft målsättningen att vinna, och det har vi gjort.

Den här gången hade vi lite annan målsättning och sett till målsättningen så gick det riktigt bra.

Som vanligt vill vi rikta ett stort tack till arrangörer och medrejsare.

Och naturligtvis också ett stort tack till våra sponsorer, Skruvat, Wipers och Rydéns Bil.

 

Vi har som brukligt, bakat lite pepparkakor.

 

I år gjorde vi tre varianter.

 

Traditionella hästar:

 

 

Det är inte bakplåtspappret som är gigantiskt stort, det är hästarna som är små. Kör man en liten japansk bil är hästarna inte kraftigare än så här.

 

Mantorp Park

 

Självklart är formen gjord av ett för skrotbilsrejsteam omistligt material. Det går att laga bilar med och kan som ni ser också användas när man lagar i köket.

 

Däcktraven

 

 

En utveckling av de traditionella pepparkakorna skapad med inspiration från några av våra konkurrenter på banan. Så här nära däcktravarna är det länge sedan vi var.

 

Sista Åket önskar härmed att alla Skrotbilister och andra läsare en Riktigt God Hjul!

 

Vi åker med torkarblad från Wipers.se.

 

Det är bra torkarblad, så bra att vi åker med dem på våra privata bilar.

 

Från senaste rejset har vi nu gjort en liten film om just torkarblad.

 

Andra kanske tycker att det är häftigare med motorer, turbo, cambervinklar och annat, men utan att se ordentligt så hjälper det ju inte att bilen är snabb och stabil.

 

 

 

Ett stort tack till Wipers.se, vi ser fram emot ett rejs med både regn och fungerande torkare!

I senaste rejset hade vi med oss en ny lagmedlem.

 

Tanken var att han skulle hjälpa till i depån, meka, tanka, fixa med kaffe och bullar.

 

Fram till rejsstart kändes allt bra så på hans fråga om det gick bra att gå på lite upptäcsfärd på Mantorp så svarade vi ja. Självklart skulle han snabbt vara på plats om något strulade.

 

Något strulade.

En hel del faktiskt.

Mer om det kommer i ett senare inlägg.

 

Fick vi någon hjälp av vår nye lagmedlem?

 

Nej.

 

Och när vi väl hittade honom var han omöjlig att få tag på.

 

Ingen kommunikationsutrustning och han hade tagit sin tillflykt till ett ställe där vi inte kunde nå honom, ute på banan.

 

Vi tog efter lite försiktigt i år och märkte några bilar med en fiskekrok.

Brevet vi fick är plåt utskuret ur en Jaguar.

Finare vykort är svårt att få.

Nu undrar vi mest var brevet vi sände till Englakören långt innan rejset tog vägen.

Kent-låten vi citerar i inledningen av det här inlägget heter "Duett" men handlar trots det inte om en bil. 

Ja, vi står still.

Men vi har inte slutat köra.

Av outgrundlig anledning förbrukar vår bil bromsbelägg i aldrig skådad takt.

Vi har förbrukat de uppsättningar vi hade med oss.

Vi har förbrukat de belägg vi kunnat bygga om.

Belägg från Mazda 323 av någon årsmodell går fint att modifiera med vinkelslioen.

Så tills vi får tag på nya belägg tar vi och vilar oss lite.

Här kommer resten av lagen som sänder live.
För att hitta, och på bästa sätt följa era favoriter ute på banan, titta i de små rutorna till höger om inläggen.

Under "Livesändning" framgår vilka lag ni hittar i varje inlägg.

Team 7H, Åker bakhjulsdrivet och det med framgång. Vinnare senast det begav sig.

 

Team Bubbelgum quties, Är återigen med och fighttas, har de skaffat nog med erfarenhet för att ta hem rejset?

 

 

Team Englakören, rejsets mesta bonusvarvsvinnare? Vi har sett dem som Änglar, som Pistvakter, som Hillbillys från USA. I år åker de Alfa Romero, får vi se dem i en spaggettivästern i år?

 

Team BoMek, laget som 3 dagar innan rejs börjar meka. det är kanske ett vinnande koncept.

 

Tower of Power, flygledarna som nu försöker hålla sig på marken.

 

Jaggagänget, laget med rejsets högsta bränsleförbrukning? En toklättad Jaguar är fortfarande en törstig kissekatt

Team Najs, supernajs!