Vi vann!!!!!
Tro det eller ej men vi vann faktiskt.
Vi körde inte flest varv men Skrotbilsrejset "ain´t over till the...", tävlingsledningen sagt sitt.
I Skrotbilsrejset kan man få bonus- och straffvarv, bilen som körde flest varv fick varvavdrag och därmed kunde vi stå som segrare.
Igen.
Mer om våra upplevelser på banan och idepån kommer naturligtvis framöver.
Liksom filmer, bilder med mera.
Nu vill vi bara framföra ett stort tack till arrangörerna, till medtävlarna och naturligtvis, än en gång, våra sponsorer.
Torkarblad på nätet.
Inte bara det egna, mycket bra, torkarbladet Wipers Flatblade, utan även blad från andra kända leverantörer.
Den här gången regnade det inte men vi vet, efter flera års testning att det här är bra grejer.
Skruvat.se har bidragit med diverse delar samt våra däck, Toyo Proxes T1-R, och senast vi kollade på prisjakt så var Skruvat.se billigast på dessa däck och mycket annat.
Däcken var riktigt bra, vi körde på samma sort förra gången vi vann.
Vill ni köra på vinnardäck, kör på Toyo Proxes T1-R.
Här ser ni vilka som är billigast inkl frakt: http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=296757&o=inkfrakt
Har levererat Textar bromsbelägg.
Efter 25 timmar (kval + race24 h) hade vi fortfarande kvar ca 4 mm på beläggen.
Mycket bra belägg!!!
Färgen vår bil är lackerad med kommer från Highligts.
Färgen, Montana Black, finns i 136 kulörer.
De här färgerna täcker varandra bra utan att "blöda" igenom.
Färgerna kan givetvis användas till annat än graffitti och de är mycket prisvärda, ja rentav billiga.
De här färgerna täcker varandra bra utan att "blöda" igenom.
Färgerna kan givetvis användas till annat än graffitti och de är mycket prisvärda, ja rentav billiga.
Motorhuven, där tävlingsledningen porträtterats:
Rydéns Bil är en "klassisk" bilverkstad. De kan nog allt.
Oss hjälper de med att kränga på däck.
Johan "Göran" Göransson
Vår billackerare.
Ett stort tack till dig.
Den dag dina alster hänger på moderna konstmuseum världen över har tävlingsledningen numer en huv att sälja dyrt.
Ett stort tack till er alla.
Till er som läser detta, gynna gärna våra sponsorer, de är bra och de gynnar oss.
Mörkret har sänkt sig över Mantorp
Hittills har det mesta gått bra.
Några smärre incidenter som resulterat i att vi inte har några blinkers fram, en trasig strålkastare samt riktigt fula skärmkanter, men bilen går bra och vi ligger nu på en fjärde plats.
Här är den!!
Ni som är på plats på Mantorp har kanske redan sett vår bil.
Ni som inte är där och det gäller väl de flesta läsarna av bloggen, här är den!
Inte helt färdig ännu, det ska på lite klistermärken mm.
Fler bilder kommer inom kort.
Skulle det inte bli en sober bil?
Jodå, det skulle det men ödet ville annorlunda.
Mer om det kommer...
Snart bär det av till Mantorp
Kärran är packad, bilen är tankad.
Snart bär det av mot Mantorp Park.
Naturligtvis tror och hoppas vi på att vi kommer göra ett riktigt bra rejs även denna gång.
Vi vill tacka alla er som hjälpt oss på vägen:
Torkarblad på nätet.
Inte bara det egna, mycket bra, torkarbladet Wipers Flatblade, utan även blad från andra kända leverantörer.
Bilderlar till skruvade priser.
Skruvat.se har bidragit med diverse delar samt våra däck, Toyo T1-R, och senast vi kollade på prisjakt så var Skruvat.se billigast på dessa däck och mycket annat.
Har levererat Textar bromsbelägg.
Färgen vår bil är lackerad med kommer från Highligts.
Färgen, Montana black, finns i 136 kulörer, något som är mycket bra är att de här färgerna täcker varandra mycket bra utan att "blöda" igenom. Mycket bra!
Rydéns Bil är en "klassisk" bilverkstad. De kan nog allt.
Oss hjälper de med att kränga på däck.
Johan "Göran" Göransson
Vår billackerare.
Ett stort tack till dig.
Den dag dina alster hänger på moderna konstmuseum världen över har vi en signerad framskärm att sälja dyrt.
Ett stort tack till er alla.
Till er som läser detta, gynna gärna våra sponsorer, de är bra och de gynnar oss.
Alla varvtider och liveresultat presenteras...
...på amigoo.se.
Med mobil enhet väljer du med fördel m.amigoo.se
Bara att leta fram Skritbilsrejset och sedan njuta av härligheten.
Vi får stopp på grejerna!
Vi har fått nya fina bromsbelägg till bilen.
Vi har tidigare år kört på belägg från Textar.
Mycket bra belägg får vår typ av körning och även för den som kör sin bil till vardags.
Det är långlivade belägg. Det gillas i långlopp.
Ett stort tack till Mekafrance som bidragit med beläggen.
Livesändningar, oktober 2012
Precis som tidigare år kommer vi sända live från rejset.
Vi filmar med en Iphone och streamar med hjälp av appen Bambuser.
Fler än vi gör på samma sätt och vi har fått klartecken från några lag att lägga upp deras livesändningar här på bloggen.
För att göra det enkelt att hitta tillbaka hit, även när det fylls på med nya inlägg, så kommer den flytande rutan till höger innehålla en länk till det här inlägget.
Får vi klartecken från fler lag kommer givetsvis även deras livesändningar att läggas in här.
Ljudet från de olika sändnigarna kan justeras individuellt, det går att lyssna på alla samtidigt men det går också att stänga av ljudet på samtliga eller att bara lyssna på någon eller några av dem samtidigt.
Ljudet justerar ni i höger nederkant av varje "skärm", se staplarna till höger om den lika högtalarikonen.
Först ut är vi själva, Sista Åket Racing, i vår Honda Civic ESi från 1993.
Här nedan kan ni följa lag Understeer som kör den mest framgångsrika bilmodellen i Skrotbilsrejset hittills, en Mazda 323 1.8i DOHC
Pulverkungen Racing, alltid farliga, alltid trevliga.
I år är de tillbaka i en Colt GTi.
I år är de tillbaka i en Colt GTi.
Pulverkungen kommer sända från två stycken telefoner.
Lagen ovan använder appen Bambuser.
Det finns fler.
Team Hissen använder "Ustream" när de sänder från sin Mitsubishi Colt GTi
Vilket är bäst, Bambuser eller Ustream, det vet vi inte.
Ni som ser detta får gärna lämna en kommentar om kvaliteten på de olika sändningarna.
Inspiratonsdag inför lackeringen
Imorgon, onsdag, ska vår bil in på lackering.
Vi har funderat mycket på hur vi ska gå vidare, hur vi ska lyfta Skrotbilsrejset till en lite lyxigare nivå.
Rost, oljeläckage och utslitna bromsar är inget som andas lyx.
Italienska kostymer, hummer och Victoria Beckham däremot, där har vi lyx och flärd.
Vi ringde "Posh" men hon hade precis bokat in en tid för att få sin undulat fönad och manikyrerad så det blev inget med det.
Vi åkte till Sjömagasinet, en finkrog i Göteborg. Där släpptes vi inte in. Vi hade glömt de italienska kostymerna hemma och kom i våra teamuniformer.
Utanför Sjömagasinet stod deras "hemkörningsbil".
En bil "Posh" varit med och designat.
Nåväl, vi har flyktöppningar och carapaxkrok på bilen.
Och invändigt luktar den som något som skulle kunna användas som hummerbete.
Så vi kom i varje fall en bit på vägen.
När vi väl står på prispallen kommer nog förfrågningarna från både Sjömagasinet och Posh.
Färgen från Highligts.nu har i varje fall kommit. Färgen heter Morpheus. Drömmen lever.
Tips för bättre drag i bilen
Bättre drag vll vi väl alla ha i våra bilar?
Även Bjärvligan, gänget som hjälper till att bogsera våra (läs konkurrenternas) bilar gillar om det är bra drag.
I dubbel bemärkelse.
Höga farter tenderar att ge fler avåkningar så att de får bogsera mer.
Drag med hög hållfasthet gör det enklare och säkrare att bogsera.
Så här elegant löste vi det på en tidigare bil.
Årets lösning hemlighåller vi lite till...
Nu har vi bestämt oss för bilens kulör
Vi har tidigare skrivit om att vi funderar på vad för kulör bilen ska ha.
Det ska vara sobert.
Elegant.
I dag är bilen lackerad i något som nog var en eldig, rejsig, fartfylld röd kulör men tidens tand och föregående ägare har omvandlat bilen till något blekrött med inslag av orange och brunt.
Nog för att Shabby Chick är trendigt men skabbigt skick är vi inte intresserade av.
Vi har visat bilder där ett av förslagen visats lite försiktigt.
Grått.
Sobert som en italiensk kostym.
Sobert så det förslår.
För er som inte förstår, se här: Den grå kostymen
För att hitta bra färger som täcker ordentligt, är lätta att använda och som går in i en skrotbilsrejsbudget vände vi oss till Highlights.nu.
De säljer färg till "gatukonstnärer" och det kändes som rätt val.
Naturligtvis säljer de även färger till skrotbilister och alla andra som också vill måla något.
När vi sökte referenser så nämndes färgserien "Montana Black" flera gånger och vårt val föll på färger ur just den kollektionen.
De har hög täckningsgrad på alla alla underlag något som är viktigt för oss som ska måla både älghorn, plastspeglar, rost, aluminiumplåt och silvertejp som täcker takluckehålet, det som är kvar av bilens plåt och så vidare.
De har dessutom låg ljudnivå och på rejset får vi ju inte låta mer än 90 dB så det här passar oss perfekt.
Nå, vilken av alla de 136 olika kulörerna skulle vi välja?
Först sorterade vi fram de grå, 6 nyanser av grått finns det.
En kulör med namnet "Mouse" kändes inte så rejsig.
Inte heller "Nostradamus". Det var för mycket undergångskänsla där.
Jaws... Nja, det är en färg för Bjärvligan.
Morpheus...
Drömmens gud i den grekiska mytologin.
Bilen går som en dröm.
Morpeus är det självklara valet.
Här kan ni se samtliga 136 kulörer.
Wipe those tears...
Vi har snyggat till våra vindrutetorkararmar.
De var inte vackra när bilen köptes.
Färgen hade flagnat och de såg allmänt skabbiga ut.
Så kan vi inte ha det.
Här ser ni också att det saknas torkarblad.
Ingen anledning till oro.
Vi har fått nya torkarblad.
De allra senaste från Wipers.se
De har monterats och de har testats.
Det senaste har vi ju förärats med en hel del regn i Göteborgsområdet.
Bara att tacka och ta emot.
Bara att tacka och ta emot.
Torkarbladen fungerar precis lika bra på Civic som på övriga bilar vi testat dem på.
Vi har förhoppningar om att kunna visa lite från en provkörning inom kort.
Ni ser också ett fult hål på bilden.
Det håller ju inte.
Så efter lackering och lite fix så ser det numer ut så här:
Mycket snyggare!
Snygga är också killarna och tjejerna i den här videon.
"Wipe those tears" med TRAMP
Ett sobert sätt att byta däck
Snart kan "sobert" börja kännas urvattnat.
Men nu höjder vi statusen på ordet igen.
Under rejset brukar det behöva bli däckbyten.
Vänster framdäck brukar slitas ganska hårt och att då byta plats på det och höger bak som knappt slits alls är en vanlig åtgärd.
Däckbyten innebär ofta att smutsiga däck ska lyftas, det är mörkt i depån och inte helt lätt att få till bytet på ett smidigt och elegenat, ja rent utav sobert sätt.
Det är här Wheel wire kommer in.
En smidig uppfinning.
Vi har testat den i garaget.
Eftersom vi inte vill visa upp vår bil helt och hållet för er ännu så lägger vi här in en film från leverantören.
Se och njut.
We are proud to present.....
Hur lägger man in en trumvirvel i en blogg?
Just nu skulle vi behöva en.
Vi är stolta att presentera vår nya logga.
Många timmars slit i garaget, vid stafflier uppställda på en österrikisk alpsluttning och slutligen bearbetning vid datorn har fulländat vår nya logga.
Själva är vi riktigt nöjda.
De 4 topparna, representerande var och en av våra stjärnförare.
Den svartrutiga basen som är grunden för vårt rejsande, målflaggan, den alla team suktar efter men få har "tagit".
Det sobra typsnittet "Informal Roman".
Ja, vi kan fortsätta att prata logga, designelement med mera, men vi tar gärna de samtalen efter rejset.
Nu fokuserar vi.
Vi är däckade!
Nja, så farligt är det inte.
Men vi har fått våra däck krängda på fälgarna.
Rydens Bil i Grönnäs har hjälpt oss med detta.
De brukar ställa upp för oss och gjorde likadant den här gången.
Fantastiskt trevliga!
Bara småfix kvar!
Vi har kommit långt i förberedelserna.
Så långt att vi nu börjar kunna fundera på banketten.
- Vilken bankett, undrar vän av ordning.
Segerbanketten naturligtvis.
Vi har varit ute och fiskat hummer, inte med Civicen som tina, champagnen ligger på kylning.
Till helgen tar vi ett besök på Sjömagasinet för att hämta inspiration till bankettens meny.
Givetvis har vi mekat lite, ni som sett tidigare bilar kommer känna igen vårt "DNA".
Vi har också lite nyheter på gång, här är en liten glimt av vad som komma skall...
Är det en skrotbilsrejsare vi ser?
Så här inför rejset börjar vi spana runt omkring oss i vardagen.
Flera lag från närområdet är anmälda och chansen att se vad konkurrenterna hittar på finns ju alltid.
Den här bilen syntes i dagarna vid ett större köpcenter i Göteborg.
Ett tejpat dimljus, en påkörd kofångare, diveerse småsaker som gav ett smått skabbigt intryck.
Kan det vara "Skambulans Edition Oktober 2012" vi ser?
Så här såg en tidigare Skambulans ut.
Honda återkallar bilar!!!
Felet inträffar i fönsterhissmotorn som riskerar att överhettas och sedan smälter.
Fönsterhissarna slutar då fungera i de flesta fall, men i förlängningen finns risk för att en eldsvåda uppstår.
Fönsterhissarna slutar då fungera i de flesta fall, men i förlängningen finns risk för att en eldsvåda uppstår.
Vilken tur att vi plockat bort fönsterhissarna för att spara vikt.
Och vilken tur att vi inte kör en nyare Honda än vad vi gör...
Akustikrelaterade åtgärder
Just nu låter bilen inget vidare.
Främst för att den helst inte startar.
Och när den startar så finns det inte mycket till avgasssystem.
Det var lika angripet av rost som bagageluckan.
Så det blir till att bygga nytt.
Vi har funderat lite på hur vi ska får det alldeles lagom avstämt.
Vi har lyssnat mycket på vackra trumpetsolon, klarinettditon och inte minst lockats av bastubans djupt liggande toner. Det ena instrumentets toner sobrare än det andra.
Men vår anknytning till skidåkningen innebar att vi till slut fastnade för något helt annat.
Sista Åket rekommenderar dessutom denna fantastiska inspelning av Amazing Grace.
Den musikaliska insatsen är god men jämfört med skådespelarinsatserna i den här videon så bleknar allt annat.
Oljefyndighet
- Har ni hört om norrmannen som hittade på vitsar om oljeletning?
Nya oljefyndigheter...
Vår bil är en oljefyndighet.
Så mycket olja som det finns på utsidan motorn, i tändstiftsbrunnen, så mycket olja kan det knappast ha hällts i bilen under dess livstid.
Helt plöstligt började vi hitta olja i närapå hela motorrummet.
Det droppade från frontspoilern, det rann utmed servoslangar, kort sagt, överallt fanns det olja.
Det började när vi luftade bromsarna.
Vi har ingen vidare tur med feldiagnostiseringen på den här bilen.
Nyligen startade den inte. Inte förrän vi tagit upp evakueringshål i skärmarna.
Efter felsökning så hittade vi felet, ventilkåpepackningen och packningen till tändstiftsbrunnen är helt kass..
Nåväl, ny ventilkåpepackning är beställd.
56 kr hos Skruvat.se, som hittat.
Meca tar 152 kr.
Hondahandlaren anser att 175 kr är rätt pris.
Mekonomen vill ha 499 kr.
