God hjul!
Ännu ett skrotbilsår är snart till ända.
Numer, sedan vi kört Alfa Romeo, kan vi titulera oss "Sanna bilentusiaster".
Men året är inte slut riktigt än, det är en vecka kvar.
Julskinka ska ätas, köttbullar rullas och julsånger ska sjungas.
Vi önskar alla våra konkurrenter, våra följare och fans samt våra sponsorer en riktigt God Jul!
Vi fick ett brev...
Det här skulle kunna vara en repris på ett inlägg vi gjorde för ett år sedan, då vi också fått ett brev.
http://sistaaket.blogg.se/2014/november/vi-fick-ett-brev.html
Den här gången är det dock inget konkurrerande lag som skickat en plåtbit, den här gången gäller det ett mail.
Killen vi köpte vår Alfa 156 av mailade och frågade vad som hade hänt med bilen, han hade väl gjort en sökning i bilregistret och upptäckt att hans gamla Alfa var skrotad.
Vi kunde då inte riktigt med att svara precis vad som hade hänt så svaret blev något i stil med "Brorsan körde av och spräckte oljetråget". Och det är ju helt sant. Men vi har kanske inte berättat riktigt allt.
Här, före detta ägaren av RAJ098, kommer sanningen.
Vi skrotade bilen.
Vi visste redan inom kort efter köpet att den skulle skrotas.
Vid en första riktigare mekstund i garaget insåg vi att det skulle bli ett drygt, och kostsamt jobb, att få den genom en besiktning igen. Vi valde då att ge den ett riktigt värdig avslut.
Och den var precis så fantastisk som vi hade hoppats att den skulle vara under de 24 timmar vi körde den på Mantorp Park.
Och den var ännu bättre än vad vi hade hoppats under de 300 mil vi körde den innan vi kom till Mantorp.
Bilen var vacker. Kanske det vackraste som rullat i Skrotbilsrejset?
Den var visserligen mycket rostigare än vad vi kanske hade hoppats, det gick inte att använda domkraftsfästena, domkraften lyfte, men inte bilen, det rostiga underredet var det enda av bilen som följde med domkraften uppåt.
Du hade för övrigt vårdat den väl, bromsoken var i mycket god kondition.
Och motorn, så mjukt och fint den gick, tills den där tejpade insugsslangen valde att spricka ännu mer.
Om alla 155 hästkrafterna verkligen var kvar är vi skeptiska till, men de hästar som var kvar galopperade ystert.
Vi gjorde om bilen till en hyllning till en av de största på snö, vi gillar skidåkning.
Den italienske giganten Alberto Tomba "La Bomba" borde ha kört Alfa Romeo, vad annat finns egentligen att välja.
Vi är smått förälskade i Alfa 156 och vi förstår nu Top Gear´s förtjusing.
Tack för att du sålde bilen till oss, vi hoppas att du inte är alltför besviken på oss.
http://sistaaket.blogg.se/2014/november/vi-fick-ett-brev.html
Den här gången är det dock inget konkurrerande lag som skickat en plåtbit, den här gången gäller det ett mail.
Killen vi köpte vår Alfa 156 av mailade och frågade vad som hade hänt med bilen, han hade väl gjort en sökning i bilregistret och upptäckt att hans gamla Alfa var skrotad.
Vi kunde då inte riktigt med att svara precis vad som hade hänt så svaret blev något i stil med "Brorsan körde av och spräckte oljetråget". Och det är ju helt sant. Men vi har kanske inte berättat riktigt allt.
Här, före detta ägaren av RAJ098, kommer sanningen.
Vi skrotade bilen.
Vi visste redan inom kort efter köpet att den skulle skrotas.
Vid en första riktigare mekstund i garaget insåg vi att det skulle bli ett drygt, och kostsamt jobb, att få den genom en besiktning igen. Vi valde då att ge den ett riktigt värdig avslut.
Och den var precis så fantastisk som vi hade hoppats att den skulle vara under de 24 timmar vi körde den på Mantorp Park.
Och den var ännu bättre än vad vi hade hoppats under de 300 mil vi körde den innan vi kom till Mantorp.
Bilen var vacker. Kanske det vackraste som rullat i Skrotbilsrejset?
Den var visserligen mycket rostigare än vad vi kanske hade hoppats, det gick inte att använda domkraftsfästena, domkraften lyfte, men inte bilen, det rostiga underredet var det enda av bilen som följde med domkraften uppåt.
Du hade för övrigt vårdat den väl, bromsoken var i mycket god kondition.
Och motorn, så mjukt och fint den gick, tills den där tejpade insugsslangen valde att spricka ännu mer.
Om alla 155 hästkrafterna verkligen var kvar är vi skeptiska till, men de hästar som var kvar galopperade ystert.
Vi gjorde om bilen till en hyllning till en av de största på snö, vi gillar skidåkning.
Den italienske giganten Alberto Tomba "La Bomba" borde ha kört Alfa Romeo, vad annat finns egentligen att välja.
Vi är smått förälskade i Alfa 156 och vi förstår nu Top Gear´s förtjusing.
Tack för att du sålde bilen till oss, vi hoppas att du inte är alltför besviken på oss.
